多米尼克在第一时间给了他答案，冲在第一位的多米尼克在距离转弯的位置还有30米的时候一脚大力的刹车，车轮带着刺鼻的青烟，车子的后座上一个圆形的配重球滑到了车辆转弯的内侧防止车子翻滚。
所有在大屏幕上看到那辆四轮抱死的挑战者，像是一个被绳索牵引的钟摆，以街角为圆心画了一个标准的四分之一圆。
在车头指向弯道出口的时候，挑战者的动力突然出现，这辆经典的肌肉车像是被什么东西从后面推了一下，飞速的窜了出去。
随着大屏幕上打出的过弯时速，那个解说员不可思议的抱着自己的脑袋，仿佛哮喘病人一样的发出剧烈的破音抽气声，嗓子好像被什么压住了似的挤出了一声尖叫，“这不可能，用时速185公里的速度通过只有15米宽的赛道，这不可能！
那辆挑战者为什么没有侧翻？车里的人是怎么承受这种转弯带来的过载的？”
多米尼克咬着牙，歪着嘴得意的打开了氮气加速准备冲刺第二个直道，他回头看了一眼后座上的配重球，这是那个叫伊凡的俄国佬帮忙设计的只能配重系统，它能让他用更快的速度过弯，并且极大的增加了车辆的抓地力。
多米尼克到现在都还记得，当他当心车子重量上去了之后会影响速度的时候，那个俄国佬轻蔑的表情，他说：“当你有足够的动力，重量从来都不是问题……”
作为一个超级车手，多米尼克很清楚伊凡就是在胡说八道，不过他喜欢伊凡的改装思路，虽然开着那样的车就是在玩命，不过谁在乎？
就在多米尼克加速的瞬间，布莱恩的GTR窜出了弯道，福克斯的超级跑车紧贴着布莱恩的车尾划着优美的弧度一起窜了出来。
就在布莱恩盘踩动油门同时转动方向盘拉直车身的时候，福克斯的跑车从内道贴着他的车身撞了上来，超跑借助撞击的力道抵消了惯性的漂移，一个加速窜了出去。
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