“二发飞脱!”副驾驶第一时间反应过来,喊出故障情况。

        

        徐清等到飞机稍稍稳定,分出些许精力,瞧了眼发动机的显示,果然二发的发动机指示已经空白了,这便是飞脱的现象。

        

        发动机飞脱(现在有的叫发动机分离)跟发动机失效在指示上还是有些不同的。

        

        发动机失效时,n2指示会有发动机失效的警告,n1依然是有指数的,因为此时发动机处于风转状态,其它一些指示也会归零。

        

        但是发动机飞脱不一样,不是指示归零而是没有指示。

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