常教员预料到了飞机前面每一步的走势。只是那么轻轻一压，就解决了飞机偏高，速度减小的问题，堪称艺术。
飞机在常教员手里任他搓扁揉圆，想怎么飞就怎么飞。
在飞机继续下沉的期间，地面效应愈发明显，这时候稍稍有点儿油门，让飞机继续下降。
20尺！
徐清开始增加2—3度的姿态，同时油门继续减少。
油门的减少要配合飞机姿态的增加，二者相互配合，让飞机可以平滑地转为接地姿态。
10尺！
5尺！
在无线电高度的电子报话报出“fv”的时候，徐清将油门瞬间收回，在接地的同时，油门也发出一声轻微的“嘭”的一声，那是油门杆撞击底座发出的声音。
接地与油门节奏一致，完美！
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