飞机确实相当安全，但是世界这么大，再小的几率也能扩展到极为明显的地步。
现在是信息爆炸的时代，世界上哪个国家出了空难，消息转眼就能覆盖到全世界。全世界基本隔一段时间就会出一次空难，民众除了惋惜之外并不会对飞机本身的安全性有所质疑。毕竟全世界的航班量这么多，总归不能完全杜绝，但是这次的情况有些不同了。
第一！这次发生的空难相当惨烈，全机一百多人只存活了一人，简直已经是灾难级了。那么各国民众给予的关注会更多，造成的影响也会更大。
第二！这是最致命的一点！坠毁的飞机机型是新出不久的a机型！联系到半个月前徐清那次几乎与空难擦肩而过的特情，a的安全性将会受到质疑。
万乾在得到国外a坠毁的消息时，第一个念头就是问空难原因找到没有。电话另一头的人介绍，现在还在寻找黑匣子，数据分析还要一段时间。不过，据当时的管制讲述，失事机组在坠毁前报告飞机有操纵方面的问题。
“操纵问题”这是万乾最不愿意见到的情况。
如果国外这次空难的元凶是所谓的操纵问题，跟徐清遇到的一样的操纵问题，那么对a将会是一场灾难。
一旦a出了问题，采购了大量a的华航就是首当其冲。就算是采购a不算特别多的蓝天航空也要承受巨大的压力。蓝天航空的盘子太小，根本禁不住一点儿折腾了。
现在万乾能做的只有祈祷黑匣子的分析数据跟机动特性增强系统没有关系，不然，大家都要玩完。
内容未完，下一页继续阅读