运输船要到外海去汇合，到时候还要在海面上停半个多小时，等到船队集合后再由几条驱逐舰护送。
其实这一路上真不用护航。船队要沿着北方省（新几内亚岛）西部海岸线行驶，再经过吕宋总督区西海岸，然后由巴士海峡进入归属中国总督区的台湾，最终抵达旅顺。一路上都在我国的绝对控制区，根部没有什么海盗或者敌国海军的威胁。
接下来是一段长达两个月的漫长航行。为了避免士兵们产生心理疾病，船队会在一些港口城市停泊，并让士兵们上岸放松几天，再继续旅程。
不过现在讨论什么时候能上岸还为时过早。刚上船的士兵们还处于进入新环境的兴奋中，尚未从水手们戏谑的笑意中感受到海上生活的枯燥和乏味。
事实上，在此时的欧洲，“远航水手”几乎就是流氓的代名词。漫长的枯燥生活使得船员们不得不通过一些不那么文明的游戏缓解压力，诸如赌博和基情等活动便在水手中流行起来。
当然，在澳宋，这类容易引发冲突和素质下滑（还有使士兵们的感情变质）的业余活动是被严格禁止的。
由军乐团和雇佣的戏曲剧团将会为船上的生活带来缤纷的色彩，每晚举行的音乐表演和各类戏剧能大幅度地改善士兵们的心理状况。
我亲自安排了明国四人的船舱，有意识地把吴坚忠和另外三人放在不同楼层。
吴坚忠是个很聪明的人。在之后的航行中，我多次单独和他谈话，他也很快明白了我，或者说是军方，对他的意思。
我国从获取第一块殖民地开始，就一直注重扶植当地土著中的一些人成为首领。在土著势力弱小的地方，我们倾向于直接推翻原有的统治集团，选择一个傀儡成立政府，（比如吕宋和后来的斯里兰卡）等到消化完毕后再将之废除。而在土著势力比较强大的地方，例如明国和之后的印度，我们则扶植一些愿意合作的土著做代理人，让代理人自己争夺权力。
说到这里，可能有一些年龄比较小的读者不了解那时的殖民地划分制度，我在此简要介绍一下。
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