乱世粮为贵，而巧妇难为无米之炊，李渊有关陇世家提供粮食，自己可没有。当初也是未雨绸缪，抢占林邑，为的便是这里的粮食。
为了发展林邑，黄明远不仅将自己的二弟黄明聪常年至于此地，提供各种人力、物力，帮着移民，还将北伐先进的生产技术带到林邑，提升这里的粮食产量，提高这里的粮食储存办法。
甚至黄明远一手组建的远洋舰队，多数时间，都是被安置在林邑，就是为了林邑的安危保驾护航。
这个年代，还没有远洋大规模运输的概念，即使海上丝绸之路已经盛行了数百年。
为了能够方便运输与补给，十多年来，从林邑往北，黄明聪和黄明俊共建立包括天南港（今岘港）、交趾港（今海防港）、东合浦港（今湛江港）、南海港（今香港）、南岸港（今泉州港）、琉球港（今基隆港）、舟山港、上海港、郁林洲港（今连云港）、崂山港（今青岛港）等十多处港口。
这些港口沿着海岸线分布，联通南北，延伸内陆，支撑起整个中国的近海航线。
而黄明远也通过这十多个港口所建立的近海航线，建立了一条便捷有效的转运通道，使得南北物资互通有无，加速了南北的发展，也开始了最初的海上资本积累。
同时依靠近海航线，依托大洋舰队，黄家的商路一度向北连接高句丽三国和倭国，向南到达东南亚、南亚各国。香料、宝石、瓷器、丝绸、茶叶······一条条从两汉时期已经不在的海上丝绸之路被重新连通，而中华海军也正式开始从近海走向深海。
就是这些看不见的收益，才能使得黄明远的腰包时时充足，黄明远才能收买人心，才能养兵养人，才能发展科技，才能收拢情报。
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