不然也不会像现在这般，有的地方宽，有的地方窄，有的地方深，有的地方浅，有的地方还断断续续。
不过，以后再组织人重新修一下，问题也不大，想到这里秦宇立即就生出了修建一条运河的打算，将汉水和黄河沟通起来，将汉江之水引入河南平原，一举解决河南年年干旱的情况。
这并非天方夜谭，而是真的可以实现，工程量也要比京杭运河小得多。
因为前世的南水北调工程，就证明了南阳地区，比河南平原地势要高，在这样的前提下，是完全可以开挖运河的，只是路线上要好好规划一下。
一路上秦宇都在设想运河的事，也没心思再多想开封的水灾，车队上午出发，只是下午就抵达了许州，三四百里，也只是花了四个时辰，期间也只更换了一次马匹。
虽然比单独骑马要慢了一些，但这可是整整五千人，徒步行军最低恐怕也得三天，可见木制轨道的作用巨大。
抵达许州后，车队并没有停下，而是再次换了一次马匹后继续向东北行驶，秦宇打算跑到哪里没路了，就停下。
然而也只是行驶了五六十里就没路了，大量的工人正在尽头处铺设木质轨道，路基上堆满了轨木和枕木，都是由马车直接从襄阳运过来的。
秦宇也只是和工匠们匆匆打了个招呼，就带着大军徒步沿着路基向前而去，不得不说，哪怕没有铺设木轨，光是这么一条宽大平整的路基，就十分的便捷。
因为比起两旁那泥泞的田野，高出一米的路基，夯实的地面，绝对要好走百倍，看到这里，秦宇又是一拍额头，暗悔不已。
因为当初要是再设计的宽一些，完全可以一半用来铺设木轨，另一半上面铺设一层水泥，成为一条高速公路呀，就算不铺水泥，也比现在的官道好走无数倍呀！
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