到十一月份中旬的时候，南湾集团接到了长城轿车订单高达十四万辆，而且订单还在源源不断地到来。
一些已经运用长城车的政府部门对这款车的评价相当高。
平稳舒适，安全性强。
这样一来，其它还处在观望的政府部门就开始下单。
长城的首条生产线的产能只有五万辆，在南嘴子设的第二条生产线是十万辆的年产量。
南湾现在接到的订单就已经够这两条线满负荷状态下生产一年的了。
产能的问题已经是迫在眉睫。
当然要解决了，这款车的利润可是非常高的，高到了商业保密的程度。
卖一辆长城等于卖五辆清风三辆雄风的利润，凭啥不加紧生产呀！
万峰开始思考在哪里再上新线的问题。
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