开会前夕，万峰拿起过年积攒下的报纸闲着翻看。
在二月五号的《人民日报》上看到一条报道1991年尚海大众年产桑塔纳轿车35万辆，日产能力突破180辆，累计生产桑塔纳轿车10万辆。
握草！尚海大众一年才生产这么点产品？这和南湾集团一天生产的翻斗车，不对！它还没翻斗车生产的多呢，和皮卡的产能差不多。
南湾皮卡的是三万台的产能，仅仅就比对方少五千辆。
马上南湾集团就要上升级版的皮卡，产量就超越大众了。
当然南湾的皮卡和人家的桑塔纳没法比，一辆桑塔纳二十二万，能买他四五辆皮卡。
一辆破桑塔纳卖二十多万，这些老外的心真特么黑。
这款皮卡升级版车做完后，万峰可能还要做一款汽油机的皮卡车。
然后皮卡这个项目就准备暂时搁置了。
因为九四年国家发布《汽车工业产业政策》的时候，皮卡被规划到卡车里面去了，成了农夫车，被市场边缘化。
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