九五年的摩托车市场是混乱的，到了明年的摩托车比今年还混乱，简直就是残酷的。
今年一夜之间冒出上百家整车厂，同样明年这些整车厂至少有三分之二会倒闭。
但凡能活下来的将来都会有一番作为。
南湾和西湾活下来不是问题，但像去年那样给你赚出十几个亿的利润就别指望了。
东莞就算地处东广省经济最发达的城市群中，西湾的摩托照样也会受到巨大的影响。
因此万峰和张石阡商议后，除了踏板车外再一次削减了摩托车的产量。
今年西湾只生产ax100十万辆，就算电启动的摩托也准备只生产十五万辆。
当一辆90的摩托售价被压缩到五千上下，利润基本也就所剩无几。
像南湾和西湾资金链健康的到是无所谓，那些才成立的小厂则必然会被大浪淘沙。
万峰和张石阡商议完毕就准备回北辽，却在临走之时接到了林来嵘的电话，说有要事要见万峰。
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