青岛栈桥在旧时空里己成为著名的风景区，但在这个时代，这里仍然还是青岛最主要的港口码头，每天都有大量的商船货船来往停靠，装货御货。
而在这一天，一支从德国来的船队驶进青岛湾，下锚停泊，并在牵引船的拖引下，依次到栈桥边停泊下货。这支德国船队一共有17艘船，其中运输船12艘，吨位最大的有7ooo余吨，最小的也过了4ooo吨，装载的都是穿越集团向德国定购的机器设备，主要是应用于建设青岛兵工厂、造船厂、四方机车厂、电厂、钢铁厂等几个重要的工业项目。另外5艘则都是护航的军舰，包括有两艘德国最新锐的战列舰，是恺撒?腓特烈三世级战列舰的一号舰恺撒?腓特烈三世号和二号舰恺撒?威廉二世号。
现在青岛的兵工厂、造船厂、四方机车厂均己经部份完工，并且投入生产，而电厂、钢铁厂则刚刚开始进行厂房的建设。而这支徳国船队到达之后，兵工厂、造船厂、四方机车厂就可以在短时间内完成全部的设备安装，达到全负荷的生产状态，而电厂、钢铁厂也可以加快施工的进度，尽快建成投产。从而也是迈开穿越集团工业化进程的第一步。
现在穿越集团的工业化进程主要是靠引进技术和设备，这样有利于穿越集团在短时间内快建立起自己的工业体糸，并且完成工业化的基础，然后再逆行山寨，实现技术生产的自产化，并且逐步开拓创新，进行产业升级。而缺点则在工业化的早期，容易在技术上受制于人，另外也需要投入大量的资金。
当然对目前的穿越集团来说，资金暂时不是问题，而为了避免在技术上受制于人，釆用了多渠道引入的方式，主要的机器设备分别从美德两国引进，应用于目前穿越集团的几个重工业项目，其中天津的项目主要是从美国引入机器设备，而青岛的项目则是从德国引入机器设备。其他的轻工业项目所需要的机器设备技术则是从英法意奥等其他国家引入。
这样的做法一方面是确保技术来源的多样化，以避免被某一个国家制约，另一方面则是在局部地区内使用同一国家的技术设备，保证相同、不同的机器设备之间的配套衔接，统一标准。而重要的项目设备由美、德两国引进，主要是因为这两个国家在中国没有什么地缘政治利益，在短时期内，和穿越集团生矛盾的机率较小一些，确保互相之间的合作更长久一些。
而这一次德国船队的指挥官，还是海因里希亲王，因为上一次就是他和提尔皮茨一起来到青岛，和穿越者达成了合作协议，为德国在失去青岛以后，挽回了大量的利益，而且现在双方都有进一步扩大合作的意向，穿越者还希望向德国购买大量的机器设备，而德国则是希望扩大在山东地区的商业利益，出售自己的工业产品，因此这次德国船队不仅是送机器设备，顺道接回被俘虏的德**队，同时还要和穿越集团再进行新一轮的谈判协商。这样海因里希亲王自然就是最佥适的人选了。
有上一次和穿越者交涉的经历，海因里希亲王和穿越集团的高层人员也比较熟悉了，而且亲王又是德国皇帝威廉二世的弟弟，不仅深受德皇的信任，而且有相当的独断决定权，这些都是亲王完成这项任务的基础。
而在青岛坐镇主持土地改革工作的秦铮也专程来到码头，来迎接海因里希亲王一行。
海因里希亲王的座舰是恺撒?腓特烈三世号，这时停泊在距离岸边大约3公里的地方，因此一行人员乘座三艘小船靠岸。
内容未完，下一页继续阅读