天启四年四月二十,已经升为司礼监秉笔的刘时敏到达南京。

        他是乘水师快船来的。

        也就是杨信的纵帆船,停止建造巡洋舰后,杨信在葛沽的造船厂除了几艘战列舰以外,剩下工匠都在造这个,目前每个月就能造十艘。排水量都不大,也就是二百吨,双桅,软帆,只在甲板装六门三磅炮,唯一的优势就是速度快,空载时候顺风极速超过一小时超过五十里。不过海上并不是这么算,而是用时间,一昼夜分十更,从新城起航到吴淞口,一路斜侧风总共三十八更,也就是不到四昼夜,平均航速七节。

        旧式船这种情况也就三四节。

        目前已经有三十艘投入到了新成立的南洋公司。

        主要航行澳门,会安,文莱,部分沿文莱向马六甲和巴达维亚,运去各种货物,然后载着大米回来,最快时候一个月就能一个来回。

        赚钱马马虎虎。

        毕竟这条线上跑的船实在太多。

        但运回的大米倒是很多,因为速度快,基本上不需要候风,它们不运稻谷,直接就是运加工好的大米,从会安装船哪怕不是顺风,四天也到澳门了。正好今年广州春荒米价暴涨,它们在非贸易季节带着一船船大米回来,迅速平抑了广州米价。

        这时候因为风向刚刚开始改变那些欧洲商船都没到。

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