然而，理想是丰满的，现实却是那么骨感，中国汽车工业的基础之差让他们始料未及。
一直以来，坊间都有这么一个说法，德国人把一款在欧洲不畅销的车型扔给了上海。
可事实并非如此，在谈判过程中，双方最先考虑的车型不是桑塔纳，而是高尔夫或更高端的奥迪100，尤其是后者。
然而，它们最终选择了一款在当时看来相对“冷门”的车型——桑塔纳。
为什么说桑塔纳是冷门车型？当时的市场调研人员把桑塔纳送到一些企业单位，结果企业的人连试用都不愿意。
在他们看来，丰田的皇冠、日产的公爵王才是首选。即使提到德国车，他们想到的首先是奔驰，而不是没有人知晓的大众公司。
这个时候，桑塔纳在欧洲基本没有市场，不过它在巴西、南非等发展中国家却是一款十分畅销的车型。
在德国人眼里，桑塔纳集成了大众先进的科技配置且很耐用，符合中国消费者的观念，所以，德国大众把桑塔纳投产到了中国。
中国人心中把轿车的概念等同于轿子，只认“两头平”，前后低，中间高，四平八稳，外加四个轮子“抬”着，才有轿子的感觉。
而德国大众的这款桑塔纳正好符合国人的感官，也正是因为这样的一个原因，桑塔纳汽车从沪市汽车厂那边下线以后，便受到了国人的喜爱，而其他国家的那些车型，大部分能够买得起汽车的人都不喜欢。
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