当初的大宇集团就是这样，大宇集团在90年代可是一个庞然大物，但是最后呢，还是倒在资金问题上，原本韩国政府只是打算打压大宇集团，让国内的其他公司缓口气，结果大宇集团的资金链实在是太脆弱了，最终大宇集团破产被银行拍卖，让含在羲不由的感叹起来。
大宇集团这样的庞然大物在破产之后被几大集团瓜分，剩下来的那些人也是不堪重担，导致韩国三星霸占了韩国各大市场。成为韩国第一集团，现代集团在破产之后从里面分出来现代汽车，这个公司含在羲不得不认真对待，能够从一家籍籍无名的企业成为汽车业巨头，现代公司无疑是成功的。
和日本本田美国的福特德国的大众这样企业不一样，现代公司能够快速崛起跟他在许多汽车4s店进行合作密不可分。
这种大范围的覆盖比起漫无目的的销售好上太多，就算现代当时技术上比不上其他公司，但是现代集团绑上了许多汽车销售公司，这些人都是以低价从现代那里拿车，再出售给用户，这里面的利润现代公司只拿少部分，其他的都是到那些销售公司手上。这些人为了赚钱肯定会帮现代公司大肆宣传。
毕竟福特这些大公司仅仅凭借一个牌子再加上那些材料，只要支付一部分组装费用以外，这些公司依旧可以获得20％左右的利润，这些钱里有8％左右会交给销售这辆汽车的专卖店，但是现代不一样，他是在中国组装，然后直接送到专卖店里面去，这里面的利润他们只收取8％，中间少的4％则是交给那些专卖店。这个4％代表的利益可不是一个小数目，十多万的车4％就是四五千。
这些钱看上去不多，但是等你一个月卖出几十万辆车之后你就会明白积累的恐怖。
薄利多销，这也是现代集团成长迅速的关键，当然这里面也有当初含在羲父亲的想法。
他能够从沃尔玛的模式中选择让合作者多赚钱自己少赚钱的从而带动他们的积极性。
就是靠着雄厚的资本以及狠辣的眼光，含家才能迅速崛起，有些人只有眼界，但是没有资本，这些人想要创办出一个大集团是非常难的。
企业最辛苦的时候莫过于创业，每天早起晚睡，时刻关注公司的动向。当时的现代也是如此。
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