埃德尔让侍卫长拿来俄国的调查报告开始翻阅起来，他要亲自查看俄国的目前的情况。说起这份调查报告也是有趣，这是俄国自己统计的数据。而米洛克的手下花了200英镑，就从负责整理的一个小职员手上拿到这些关于俄国的机密情报，看来俄国官员的操守是在‘太高了’。
在一战前俄国就是一个不能自给自足的国家，这里不是说资源，而是机械设备等。在1913的数据显示，尽管在当年国钢的产量达到420万吨。但是机器制造业、化学工业薄弱，没有汽车制造业。许多机器、武器仰赖外国。战前，俄国进口的机器占37%，重要的设备、车床的自给率不到1/3。
而在战争爆发后俄国因为贪婪将奥斯曼推向了同盟国，这让他的进口渠道大幅萎缩。要知道黑海一直都是俄国主要出口的航运通道，可是因为俄国对君士坦丁堡的窥视让他自食其果。
另一个方面，从开战后俄国的生产大幅向军用物品倾斜。1916年，农业机器产品只有战前的1/5，机车、车厢的生产明显减少，机车减少16%，车厢减少14%。机器、车床严重不足，又影响矿石、煤炭、石油开采量的下降。由于缺乏燃料、原料，高炉停火，许多工厂不得不关闭。战前靠进口棉花生产的纺织厂停产。
1916年，彼得格勒有20%的织机不能开工。在前线，武器、弹药严重不足。每月需要6万支步枪，而1914年8月～12月只造出13万4千支步枪。每月需要机枪支，而1914年下半年总共才制造机枪860支。交通、运输严重阻塞。铁路承担不了急剧增长的运输任务。
1916年最后5个月，铁路为军队运送的粮食只能满足需要量的61%。有的伤兵几天领不到食物和纱布。在彼得格勒、莫斯科和其他工业城市粮食匮缺，但在西伯利亚、乌拉尔、里海、伏尔加河和顿河一带却有大量粮食、肉、鱼烂掉。1916年，储存变质的粮食达15万车厢。
而英法努力打通黑海航道的企图又被奥斯曼给打破，所以英法对俄国的援助只能通过摩尔曼斯克、阿尔汉格尔斯克和海参崴。但是，内地和摩尔曼斯克之间没有铁路（一直要等到苏联时期才通铁路）。从阿尔汉格尔斯克到沃洛格达之间的铁路是窄轨（1916年改为宽轨），运输不便。海参崴离俄国腹地又太远。
结果，大批货物被堆积在港口，无法运入内地。在阿尔汉格尔斯克，煤堆得像一座座山，沿码头堆着一箱箱供兵工厂使用的车床。在摩尔曼斯克，船只等待卸货要等几星期、几个月。
大战爆发后，农业生产受到严重影响。应征入伍的有劳动能力的人口达1400万，主要来自农村。据1916年调查，在欧俄50个省份内，农村男劳动力减少42.4%，耕地面积减少9百万俄亩。耕畜从1914年的1万头，减少到1916年底的1400万头，粮食收获量减少1/5。
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