走了两步之后，李晓飞又小声的加了一句：“也包括我。”
一处用来存放车辆仓库的卷闸门“吱嘎吱嘎”的被打开，李晓飞率先走了进去，直接伸手将一块罩布一把扯掉，随之一辆黑红色涂装的尼桑34展露在了二人眼前。
吴程立马是喊道：“我的五代钣金王？它还在呢？”
李晓飞瘪了瘪嘴：“取的些什么破名字？GTR这名字不好么？”
<34，是尼桑的第五代作品，在1999年1月推出，而要说起BNR34，就不得不先从它老哥BNR32说起。
BNR32是第三代作品，于1989年8月推出，一经推出，便接连斩获ATCC及本土JTCC两大赛事冠军称霸车坛，在坊间有着“无敌战神”与“公路之王”的美誉。
而作为第五代的BNR34则是完全延续，甚至可说是超越了老哥BNR32的存在，因为在1999年BNR34一经推出，便被世人称之为GTR车系最为成功的型号。
它拥有着GTR车系中最狠辣的外形，最敏捷的加速以及最凌厉的操控，而该款车亦是最契合吴程驾驶习惯和跑法的车了。
吴程虽说是师从李晓飞，但二人的驾驶习惯跟跑法却是截然不同。
内容未完，下一页继续阅读