建桥的速度也就保持在一天一座的样子，一天想要搭起来两座桥，这也是根本就不可能的事情，一座的话，晚上正好能够在树林这边休息，大家的状态也能保持在最好的状态，干起活来也有劲。
最重要的就是这样一来，大家有些东西就不用带着来回跑了，像被子什么的，食物也能少带一点，不过放在这里必须得藏好才行，不然出去一天，很有可能就被周围的野兽给偷吃了。
不管多宽的裂谷，这边都是一次性拉八根木头过去，几座桥最后建起来后都是差不多的宽度。
最宽的那一个裂谷有将近六米的长度，这也是最麻烦的一个，为了减少架木头的难度，宋宸只能让大家将木头弄的长一点，最后足足接近十米了。
这个长度两辆车拼起来都不能拉走，只能往后面再挂上一辆，不过这样以来，一次就不能拉过去了，只能分成两次，好在木头是在树林这里，还是比较近的，即使是这样，将木头都运过去的时候也已经是下午。
第一批四根木头运过去，宋宸便带着一些人留在这里，虽然裂谷比较宽，但是木头足够长，和之前的一样，直接拉过去就行，二十个人也勉强能够忙活的过来，要不是将木头抬上车还需要不少人，这边人手还能再多一点。
一根木头从准备好到完全架好，最少也得半个多小时才行，不过一批也就四个木头，这边都架好了，后面木头还没有运过来呢。
五天后，这一路上所有的桥这才算是全部都架好了，而且沿途也都收拾的干干净净，路上经过车的碾压，杂草都被压进了土里面。
接下来就是从这里到达死神山谷这一段路的清理工作，虽然路程不短，但是和去小树林的路差不多，主要都是些杂草，比较好收拾。
而且这一段路也是部落里一年要走上好几次的路，已经有了一个半米多宽的雏形，在清理出来两个这么宽就能够允许一辆车通过。
运输盐矿石的车是不需要像拉木头那样将两三辆车拼接起来，但是一辆车的话，即使有转弯什么的也不需要太宽的地方，更何况周围还都是杂草，对车的行走几乎没有太大的阻碍。
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