二零零二年十月中旬某一天，以万帆和赵永泉名字各取一字命名的万泉电动汽车正式在京城出现。
虽然京城的人对这款萌萌的小车非常有好感，但是两万三千九百元的售价让他们有些望而却步。
这毕竟不是两三千块钱的两轮三轮电动车。
不过得益于万泉两轮三轮电动车在京城打下的良好基础，吃螃蟹的人依然大有人在。
这几年随着京城房地产的高速发展，有钱的人还是有相当一部分的。
所以，每天也有几十辆的销量。
最先推出的万泉车都是铅酸蓄电池的车型，没有锂电池车型。
主要是因为锂电池的造价高，而且没有铅酸蓄电池稳定。
一辆售价近两万四千元的车，成本接近一万八千多元，这样厂家有近四千元的利润，直销商有两千元的利润。
虽然利润不低，但是销量太少，这点销量赚钱的可能性就不大了，只能维持个平衡。
这车的出现给京城的交警们出了难题，对这种车他们一时不知如何对待，看着四轮电动车一脸懵圈。
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