而相比于第一次亮相的建木七号可会收式运载火箭首飞秀，大家的更多关注点都集中在了这辆智能化月球月面巡视探测车。
要知道，全世界有能力且成功将探测器送上月球的国家一只手都能数过来。到目前为止，也就是那么区区几个国家。很多国家跃跃欲试，想要以此登月来彰显自己国家的实力，可是无一例外都失败了。当然要按照他们的逻辑和宣传来看，也算是成功，毕竟他们的探测器的确是抵达月球，并且降到月球上了。只不过相比于前面那几个火箭的软着陆，他们所使用的是硬着陆罢了。非常的不环保，不仅将月球砸了个大坑，而且散落的垃圾到处都是。
非常没有公德心，砸坏了花花草草怎么办，虽然月球上没有花花草草，但你砸到了沙子石头也不好嘛。
之前那些国家的月球探测器，基本上都是采用探测器加巡视器的组合方式。这种做法的好处是技术比较成熟，且结构相对而言比较简单，且更加的可靠安全。
而缺点呢，当然也很明显，探测器占用了太多的载荷，导致巡视器的体积和重量往往很小。也正因为如此，巡视器上面的天线功率比较小，只能利用探测器进行中继通信。有的呢，甚至还要借助环月轨道上面的卫星进行接力中继通讯。
也正是因为如此，所以巡视器不能离开着陆探测器太远距离，这就极大的限制了巡视器的探测范围了。
而浩宇科技的这艘智能化月球月面巡视探测车，则是没有着陆探测器，它的主体就是一辆智能化月球月面巡视探测车，整辆车近三吨，可以说是目前为止月球上最重的车了，包括几十年前登月的宇航员所使用的乘坐车辆在内。
而将这辆近三吨的智能化月球月面巡视探测车平稳降落月球的，则是被称作来自于nasa的黑科技“空中吊车”也可以称作天空起重机。
nasa是利用这种天空起重机平稳的将好几辆伟大的探测车送上了火星，这种空中吊车一经亮相就吸引了全世界的目光。也因为理念和技术比较先进，所以它被称之为nasa的黑科技之一。
内容未完，下一页继续阅读