“就这样吗？”
听完对面白人老头的话后，这位说着一口蹩脚英文的男子不满的说了一声。
“这个华国人的资产比较单一，他目前为止在巴西就投资了一个南费里斯岭，别的全都属于消费性投资，所以目前只能是这样。”
这位被称为“小松”先生的男子叫“小松福田”，正是三井物产派驻在淡水河谷的总/理事；而在他对面的白人老头叫“杰弗瑞·拜伦”，淡水河谷这座“航空母舰”目前正由他驾驶。
这样两个举足轻重的人物、之所以对新南美矿业这个“小弟弟”这么关心，除了本身之前就是他们的控股公司外、最大原因还是方远山自建铁路的关系。
他们公司甩掉了包括能源、地产等非主业在内的一切资产，就是为了集中优势全力制霸全球铁矿石市场。而在这其中巴西的铁路垄断就是他们这一目标的根本所在。而现在新南美这个不听话的小弟弟、不仅没用他们的铁路网，而且连铁路建设权都没交给他们公司，这简直是太不把他们放在眼里了。
在巴西国内谁敢给他们公司甩脸子？而淡水河谷就在新南美公司身上发现了一点“不听话”的苗头，他们当然要把这个苗头扑灭在萌芽状态。
略过这个话题不谈，这位长相精干的总/理事“小松福田”转而问到：“南费里斯岭的地下金矿储藏量如何？有没有什么精确的数据？”
听到他的话，从开会到现在一直都没有发声的威尔.布里奇斯赶忙道：“总/理事先生，这件事您放心，我们已经调查过了，这个金矿虽然品味很高，但是储藏量却很低，达不到中矿的标准，以最大标准来计算，他们顶多可以收回成本。”
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