对于齿轮传动涡扇发动机存在的问题，林鹏当然不会不清楚了！更何况，他要获得普惠的齿轮传动涡扇发动机技术资料也非常简单！
所以，对于普惠抛过来的橄榄枝，是否要接，林鹏肯定是认为不必要的。
普惠公司总裁托马斯要亲自到中国商飞来谈合作事宜。
商飞公司董事长金汉隆，召集了公司高层和技术专家们，开了一次会议，主题就是讨论这次普惠公司总裁来访谈合作一事。
会议一开始，金汉隆就激动地道“同志们，下个月，普惠公司总裁托马斯先生，将亲自带队到咱们商飞进行访问，并就合作研发新一代清洁动力发动机进行商谈，大家有什么建议都可以提出来，咱们要进行充分的讨论，做好相应的准备！”
商飞发动机公司总师赵国柱第一个站起来道“金总，我觉得咱们和普惠公司之间合作的可行性还是非常大的，首先他们的齿轮传动涡扇发动机，确实相当的先进，可以节省百分之十以上的燃油，如果我们的长江系列发动机，也能够应用这种技术，那么对航空公司的吸引力就更大了！”
林鹏想了想，站起来道“金总，赵总师，我觉得不妥。首先我认为普惠公司目前在齿轮传动涡扇发动机技术方面，确实是投入了上百亿美元的资金来研发，目前看起来是取得了初步的成功！但是我们也要看到，这种齿轮传动的技术，是不是真的很可靠？对于我们商飞，arj21系列客机也好，c929宽体客机也好，最重要的还是可靠性，我们的长江系列涡扇发动机，目前的可靠性是非常不错的！”
“但是在加入了齿轮传动之后，就不一定了！普惠公司的齿轮传动涡扇发动机，据传就遇到了不小的问题，他们能不能解决齿轮箱的可靠性，还是一个问题，所以我建议，咱们可以先应付一下，静观其变，暂时不与普惠公司开展正式的合作！”林鹏说得还是很委婉。
赵国柱道“林总，我觉得您的判断未够有点绝对了，我倒是觉得普惠公司这个技术还是很有发展前景的，因为未来的客机必然要求具备更高的燃油效率，更低的排放，如果不在传统的涡扇发动机技术上找突破口，肯定是没有前途的！”
两人的意见不同，大家都在纷纷的议论起来了。
吴总师道“我觉得两位同志所说的，都有一定的道理。普惠公司声称今后为宽体飞机开发的任何一种新发动机都将以gtf技术为特征，并且为下一代轰炸机、第六代战斗机、战术运输机、侦察机和无人机提供的动力也将以这一技术为主。到底是不是这样，我们需要从涡扇发动机的技术发展来看！”
顿了顿，吴总师继续道“目前，ge公司，普惠公司，罗罗公司，都在寻求新的技术突破，目标只有一个，为下一代的客机，提供更安静、更绿色环保的动力。这些新技术里面，有先进涡扇、齿轮传动涡扇和开式转子、超扇等几种技术路径！到底哪一种好，目前还不好说，我们也需要认真的研究！”
林鹏道“对，吴总师所说的几种构型，咱们确实需要详细的评估，确定我们的发展方向。就普惠公司的齿轮传动涡扇来说，我认为这个技术风险太大了。我们知道大涵道比双转子涡扇发动机的风扇、增压压气机、低压涡轮是在一根轴上，为了保证风扇叶尖不会达到失速，就必须降低低压转子的转速，
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