这款发动机最主要的特点就是采用了第三代单晶涡轮叶片材料、三元推力矢量喷口、双余度全权限数字电子控制系统等先进技术，虽然它最早的时候，是参考了毛子的发动机，但后来又借鉴了f119和f135发动机的设计，这里面贡献技术资料的就是林鹏了，只不过并没有人知道神秘人是谁。
国不愧是世界上航空发动机领域整体实力绝对第一的头号强国，在军用大推力涡扇发动机方面更是独占鳌头，无论是f119发动机还是f135发动机，都是世界上最先进的。
当然现在还有中国的涡扇十五峨眉发动机和毛子的al41f3发动机在后面紧追。
涡扇十五发动机的设计最大加力推力达到一百八十千牛，与国的f135发动机相比只低了十一千牛，也就是一吨多点，比f22战斗机装备的f119发动机推力更大。
f119发动机最大加力推力只有一百五十八千牛，也就是十六吨，涡扇十五比f119发动机足足多了两吨的推力，一旦装到歼二零战斗机上面，那动力绝对是杠杠的，轻松实现一点六马赫以上的超音速巡航。
并且涡扇十五发动机的可靠性、使用寿命、翻修周期等性能指标，也是与f119和f135发动机在一个级别上，最突出的特点是涡扇十五发动机采用的是全向矢量喷口，这就比f119发动机采用的二元矢量喷口更加的先进！
航空发动机比起飞机来说技术难度更高，涉及到材料、冶金、电子、机械、信息等很多领域，研发周期也是比飞机还要长，涡扇十五发动机也是如此，可以说是集全国之力，研制的一款全球最先进的军用涡扇发动机，要确保歼二零战斗机的性能，涡扇十五发动机的性能必须要达到世界最高水平。
从三年前第一台涡扇十五发动机验证机交付到现在进行试飞，这个速度可以说也是创造了一个奇迹。
根据研制计划，涡扇十五发动机必须要在二零一五年完成定型试飞，开始试装歼二零原型机进行试飞，也就是说歼二零战斗机将有可能一步到位，等它定型量产的时候就是采用涡扇十五发动机作为动力。
太行改发动机只是作为前期试飞，当然能不能如期完成研制任务，还要看试飞过程中表现如何！
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