还有一个重量级的合资小型sv，便是本田的缤智。这款小型sv是以飞度为基础发展而来的，虽然说动力不怎么样，但是抠空间同样是很厉害的，造型也还不错，与x25相比更有优势，同样也是国产小型sv的有力竞争对手。
至于别克昂科拉，标志2008，福特翼博等小型sv，竞争力就要弱一些了。
当然它们有一个共同的特点，就是价格高，比同级自主品牌小型sv要贵二分之一到一倍之间。
只是这些合资小型sv，想要打败自主小型sv，恐怕难度很大了。
首先是自主小型sv，有中航翔龙x1和大鹏领派p3这两个销量王在那里稳坐着，带领着一帮自主小弟，形成了一个很强大的阵营。
不说别的，就翔龙x1和领派p3这两款小型sv，不仅在技术和质量方面，超过了一众的合资小型sv，价格更是便宜了不少，上市也比较早，已经形成了良好的口碑，消费者除非是为了买一个车标，否则就不会去选择那些合资小型sv，因为这些合资小型sv除了一个外国车标之外，还有什么优势呢？完全没有一点优势。
就拿本田缤智来说，外观虽然还过得去，但是内饰就非常的丑，寒酸了，而且它的全系动力都是15l自吸发动机，自动版本采用的cvt变速箱，底盘采用扭力梁悬挂，防撞梁都没有，配置自然也要差了p3很多。
而再看p3和翔龙x1，全系除了低配采用手动档以外，自动档都是标配东鹏6at变速箱，主销车型采用15t涡轮增压发动机，底盘都是采用了多连杆后悬挂，无论外观内饰都比本田缤智要好。
缤智靠什么勇气卖十三万以上呢？也就是一个本田车标罢了，说到底缤智其实就是一辆加高的两厢飞度。
再说另一个实力选手，别克昂科拉，这款小型sv是别克非常看重的，尺寸自然不是它的卖点，空间也不是它的卖点，它的卖点同样是车标。
内容未完，下一页继续阅读