四千小时的持久试车啊，六千小时的寿命，涡扇25c发动机的性能真是很高，这可相当高的一个寿命了。
而要达到这么高的寿命，无论是设计还是材料，加工工艺，都是缺一不可，在这个过程中，研发团队攻克了很多的关键技术。
不要小看，涡扇25c发动机，虽然是在涡扇25a非加力发动机的基础上发展出来的，它不只是增加一套加力燃烧室那么简单。
吴林明激动道“各位，咱们的涡扇25c发动机，顺利通过四千小时持久试车考核，这是大家辛苦奋斗几年的结果，我想在这里，感谢大家为涡扇25c发动机，所付出的努力和汗水，谢谢大家！”
虽然说吴林明并不太善于言辞，可今天他确实是有很多的话想说出来，却不知道怎么表达了。
大家也感受到了吴总师的激动，都纷纷的鼓起掌来。
吴林明笑道“我们的涡扇25c发动机，通过采用三维气动设计的新型叶片、整体叶盘结构的转子实现了高压气机效率的提升，并简化了零件数量；而新材料和新的冷却技术，则可以使高压涡轮的耐久性得到有效提升；采用数字化控制器，使得对发动机的控制实现精确化，这样实现了涡扇25c发动机的长寿命，接下来我们就要进行高空台试车和平台试飞了，这对我们的涡扇25c发动机，又是巨大的考验，所以我们现在还不能松懈，我们还要继续奋战，直到咱们的涡扇25c发动机，完成定型工作，批量生产，装备我们的远程战略轰炸机！”
掌声再次热烈的响起。
军代表王海笑道“涡扇25c发动机，是全世界推力最大的加力式涡扇发动机，它是确保咱们空军远程战略轰炸机，实现超音速飞行，跨洲际飞行能力的保证，对于发动机的性能，我们也感到很满意，根据上级的安排，涡扇25c发动机，我们至少需要五百台！”
听到这个数字，大家都倒吸了一口冷气！
五百台涡扇25c发动机，这是什么概念？算一算的话，一架轰20战略轰炸机需要四台涡扇25c发动机，再加上备用发动机，还有涡扇25c发动机寿命达到之后，换发的需求，那么至少要造五十架轰20战略轰炸机！
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