唐占文点头道：“是啊，这几乎就等于重新设计一款飞机了，有点类似于六一一所搞的歼七大改fc1。这些还要看上级是否能够审查通过，这个方案倒是不错。你继续说！”
林鹏道：“还有，如果有可能的话，我们必须要上全数字电传飞控系统了，配合着全电传飞控，气动布局的修改才能发挥出应有的效能。同时我个人还比较倾向于把目前的大单垂尾，改为面积较小的双垂尾，去掉腹鳍！”
林鹏也知道这样一改，飞豹无异于是一架全新的战机了。但是这种改进，也是建立在他对这种设计有把握的前提下，fc31的来龙去脉，他这个重生者当然清楚不过。
几年前当m国的yf22战斗机首飞后，中国实际上已经决定发展四代机了。当时竞标四代机的也就两家单位，东北的六零一所和西南的六一一所，因为这两家飞机设计所，早就在四代机的技术上预研多年，有一定的基础，而国内其他飞机设计所则没有这方面的积累和经验，因为除了这两家飞机设计所，如六零三所也没有设计研制过战斗机，没错歼轰七只能算是一种战术轰炸机。
fc31战斗机就是从六零一所竞标失败的方案改进而来的。当时六零一所搞了几个方案，并且最优的一个方案，只用了四年就完成了设计方案。三面翼，带边条翼，可达到六十五度迎角，极限情况下在九十度迎角也有控制能力，还有和f22一样的加莱特进气道。
这个方案看起来很先进，甚至不输m国的f22战斗机，甚至后来全尺寸模型都做出来了。无论是航空界还是军方，都是一致看好。
历史似乎又再次重演了，本来最被看好的六一一所设计方案，最终却落选了。
在多年前三代机竞标的过程中，也出现了这样的一幕。
六一一所的四代机方案，采用了升体力边条翼鸭式布局，这是六一一所在歼十战斗机设计研制过程中积累的基础改进而来的，当然跟歼十战斗机已经完全不同了。
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