在座的领导专家都很清楚，老飞豹在试飞过程中，发生的故障可不少，据统计一共有将近两千个故障，大到油箱漏油，方向舵飞掉，以及起落架减震器失效等等，小到仪器设备的故障，并且发生多次机毁人亡事故。
这一次虽然是采用成熟的歼轰七a进行改装的dsi技术验证机，可毕竟也是改动量不小，换了进气道之后，能不能确保安全可靠的飞上天，这就非常考验设计师、制造工艺和试飞员的技术了。
唐总师点了点头道：“付总刚才强调的，我们一定会时刻牢记在心，我们接下来就着手制订首飞计划，确保首飞顺利完成。林鹏，作为验证机的主持设计师，你来谈一谈吧！”
面对这么领导，林鹏还是非常自信从容地道：“各位领导，我对这一次砂特代表团来考察还是很有信心，为咱们的飞豹拿下第一个订单，虽然我们有两个很强大的竞争对手，欧洲台风战斗机和阵风战斗机。但是欧洲台风战斗机，也并非一定就能让砂特看中。”
“说到台风战斗机的性能，肯定是比我们的歼轰七和歼轰七a更为先进，特别是台风战斗机装备的两台ej-200涡扇发动机，号称世界上最好的先进中等推力发动机。
台风的航电系统和武器系统也是四代半战机中的世界先进水平。此外台风战斗机还有相当好的机载武器，比如说流星中远程空空导弹，这种导弹据称其有效作战距离超过100公里。”
“但是不论是导弹还是台风战斗机，为了降低和成本，都是集合欧洲多国的联合研制生产的。因此砂特也不得不考虑，如果引进台风战斗机，在国际关系，战机通用性和可延伸性等方面的影响，
这也是欧洲战斗机，在国际军贸市场上最大的弱点。而我们的新飞豹不存在这些问题，我们拥有完全自主的知识产权和生产能力，同时我们也没有任何的附加条件。”
“同时我们的新飞豹，虽然还没有完全的成型，但是它的性价比，还有可扩展性，都是非常好的。特别重要的一点是，我们的新飞豹不但采用了dsi进气道，更具备一定的隐身性，只要砂特人看到了这些，我相信他们会下订单的。
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