林鹏和吴院长聊得非常深入，他们都是准备好了在会议上发言的。首先吴院长不必说了，他即将担任大客机总设计师，肯定是要发言，而林鹏也同样是非常重要的一个人物，因为大客机项目，上级采纳了他的建议，基本上确定了直接发展双发宽体客机，所以他肯定也要在会上发言的。
现在上级对国产大客机的定位清楚了，就是先设计研制一款最大起飞重量在二百吨出头，基本型为二百八十到三百座级的干线大客机，这个大客机定位于中远程干线市场。另一边在arj21大支线客机基本型的基础上，发展出系列加长型号，最大的一个型号达到一百五十座级，这就满足了中短程干线市场的需要。
第二天早上八点半，林鹏和吴院长就来到了会议地点，诺大的会议室里，已经来了不少的与会人员，整个会议室怕是要坐下一百多号人。
看来大客机项目筹备组，阵容还是很庞大的。林鹏心里暗忖，这一次确实和前世的时候不同了，国家是下定决心，要搞出真正的大型客机，原来的c919客机实际上还不能算是大型客机，毕竟它的最大起飞重量才七十多吨，不到百吨都不能算真正大型客机。
这一次国家采纳了林鹏的建议，直接上马二百吨级的大型客机，比起七十年代的运十客机，又大了一倍的样子，这确实是让林鹏很是激动。
当然激动的不止是林鹏一个人，来参加会议的人，哪一个不为此激动？原本他们都还不敢相信，国家真的会上马二百吨级的大干线客机，现在好了，消息很明确，国家就是要搞对标波音787梦幻客机的双发宽体客机。
与会人员，都知道国家采纳了中国最年轻也是最妖孽的天才飞机设计师林鹏的建议，所以他们看到林鹏和吴院长一起来到会议室的时候，目光都不由得朝林鹏和吴院长聚焦了过去。
大家也通过小道消息，得知一飞院的吴院长将要出任大客机总设计师，那么林鹏作为提出建议的人，也几乎肯定是要成为大客机的副总师了，总师助理都不够，因为林鹏现在确实完全有这个能力担任副总师，甚至在技术实力上，林鹏已经超过了大多数的飞机设计师。
要不然怎么能称为天才飞机设计师呢？
会议一开始，筹备组组长，科工委主任田伟长作为会议主持人，首先发言了。
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