在过去的几十年里面，中国有很多飞机都是因为等不到预定的发动机而夭折了。
唐总师和林鹏可不想歼轰八因为动力的原因而夭折，哪怕是拖延了进度都不可以接受。
所以他们这一次也是带着满满的希望去的。
从地面台架试车开始，再到高空台试验，这是航空发动机研制当中一个很重要的阶段，只有完成了地面的测试，才可以把发动机装到专门的空中测试飞机上面，进行飞行测试。
当然地面试车也就意味着，这一型发动机距离定型不远了。
所以这是一个极好的消息，但也是充满了风险的一个试验阶段。在地面台架试车的阶段，就要测试发动机各部件协调匹配、各系统功能考验，以及整个发动机耐久性。
而航空发动机的飞行试验，就更加的复杂了，在这个阶段要继续完善飞机与发动机匹配、作战使用、维修性和可靠性等性能，全部达到规定的各项要求和各项考核标准，这样一型航空发动机才能得到批准定型，成为战机可靠的动力装置。
作为歼轰八这样一个重点型号飞机的主机所，一飞院也必须要对发动机研制单位进行认真的考核，包括他们提供的发动机，这是相当重要的。
唐总师和林鹏等一行人，千里迢迢的来到六零六所，还没有停下来休息，就直接奔赴太行改发动机地面台架测试试验室。
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