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        就在这时候,又有一位记者提问了:“尊敬的林总,我想知道,大鹏汽车首款轿跑suv将会基于什么平台来打造呢?它的动力又能达到什么水平?”

        林鹏回过神来,点了点头道:“好,这个问题我来回答你吧。我们的首款轿跑suv定位于中型suv,它主打的就是运动和个性,所以它的动力也好,平台也好,都将由我们大鹏汽车自己的团队正向开发出来。我们的目标是采用2.0t涡轮增压发动机,最大功率达到二百马力以上,最大扭矩达到三百二十牛米以上,再匹配优秀国际供应商的6at变速箱,它将会达到一个非常好的性能。当然后期我们也会开发我们自己的变速箱,不过这需要一定的时间,大家可以期待!”

        这下就不得了了,要知道这可是在二零零八年,一家新兴的汽车制造企业,竟然要正向开发suv底盘平台,还要自行研发2.0t涡轮增压发动机,并且性能还非常的强。更可怕的是,大鹏汽车竟然还想自己开发at变速箱,这几乎是天方夜谭一般了。

        要知道at变速箱是所有变速箱里面最难的,并且很多专利都掌握在几家国际供应商手中,比如爱信精机,采孚,现代派沃泰等。

        要打造这些垄断,研发中国的at变速箱谈何容易?首先要解决的问题,就是必须要绕过那些专利,否则就没办法开发了。

        所以记者们也好,来宾们也好,都以为林鹏只是说说而已,这当然也是很多自主品牌的目标,只是目前还看不到有一家自主品牌车厂有这个实力。

        今天的新闻发布会,举办得非常成功,林鹏的答记者问也相当的精彩。

        大鹏航空科技集团收购蜀光汽车的新闻报道,也在宋雨晴的专门运作之下,见诸于各大媒体上。

        这是林鹏和林东交给她的第一个任务,所以为了做好这方面的工作,宋雨晴也是费尽了心思,包括在网络上,特别是汽车媒体上面,她也是做足了功夫。

        很快这个消息就引起了国内汽车界的热议,包括车迷们在汽车之家这个最著名的汽车门户网站上的新闻后面,也纷纷留言讨论这件事情。

        因为蜀光汽车确实是沉寂了很久,这一次它被大鹏航空科技集团收购,并且改名为大鹏汽车,这一定是要重出江湖,并且大展拳脚了。

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