当然，奇瑞汽车虽然在中型车市场上并没有取得很大的突破，但是也并不满足于只有qq这样一款微型轿车的热销，它在接下来就推出了第一款suv，瑞虎。
这款车由于搭上了suv发展的红利，在推出之后就有了不错的销量，甚至后来还出口到了很多个国家，海外销量也是不错的，平均月销量达到八千辆以上，算得上一款成功的车型了。
奇瑞大概是最早一批自主品牌向上突破，向高端进军的车企之一了，在二零零七年，它就推出了高端品牌瑞麒，并且其中有一款瑞麒g5看来产品力不错，2.0t、esp、以及前双叉臂以及后独立悬挂，底盘厚重，配置很厚道。
并且值得一提的是，这款高端车还是自主品牌中，比较早采用涡轮增压发动机的车型，而且是少数敢卖到二十万以上的自主品牌轿车，不过正是因为定价过高，已经接近合资车了，所以销量自然也是非常惨淡，而这个品牌最终也没有起来。
所以赵志刚没有十足的信心也是可以理解的，毕竟像奇瑞这样的大型车企，自主品牌中的翘楚，也有十多年的技术沉积，向上突破都没有成功，就更不要说大鹏汽车这样一家新兴的车企了。
赵志刚道：“现在咱们首先要解决的问题，就是底盘设计的问题。咱们又不能逆向开发，需要做一个全新的平台，目前我们这点儿技术人员，几乎就是一个不可能完成的任务，所以宋总你还需要给我们多招聘一些专业人才，特别是在那些大型车企有过工作经验的专业人才进来呀！”
宋雨晴点头道：“那是必须的，我现在也是在那些车企去挖人，但是这个需要时间。不过就目前咱们的轿跑suv底盘设计开发，我想提一点点小建议。”
接下来宋雨晴的话，就把赵志刚给震惊到了，因为宋雨晴提出来的底盘设计思路，竟然非常的新颖，并且他想了一下还十分的合理！甚至对于底盘设计中的一些细节，宋雨晴也提到了。
这下赵志刚就如同蒙了一样的，他看着宋雨晴呐呐地道：“宋总，你，你怎么比我这个专业人士还懂底盘设计？我完全没有想到，太意外了，你对底盘设计的理解，可以说，比绝大多数的设计师还要厉害，你不去做设计师，真的是太可惜了！”
内容未完，下一页继续阅读