2010年在一片热闹中过去了，无论是中国航空工业还是中国汽车工业，都交出了一份令全国上下都非常满意的答卷。
汽车工业方面，全年汽车产销量超过一千九百万辆，乘用车产销量超过一千四百万辆，再一次赢得全球最大汽车市场的宝座，在十二月份更是完成了单月产量201万辆，销量185万辆的新纪录！
整个汽车市场全年的增长率超过百分之三十五，特别是自主品牌表现非常的抢眼，当然在自主品牌当中，最亮眼的成绩就是大鹏汽车和中航汽车所取得的了。
而在各个细分市场的表现来说，suv车型的增长太吓人了，竟然一举超过百分之一百，达到了惊人的百分之一百一十二，全年销售suv超过152万辆！
在2010年suv销量增长当中，贡献最大的自然就是大鹏汽车和中航汽车了。
大鹏汽车全年完成了18万辆的产量，17.6万辆的销量，在这里面，仅仅是suv销量就超过15万辆，其中lx3中型轿跑suv卖了近5万辆，lp6紧凑型suv卖了10万辆出头，要知道lp6是三月底上市的，也就是九个月就卖了十万辆，平均月销量超过一万辆！
lp6全年销量排在了suv销量榜的第二位，只差一点点就把本田crv拉下马来，因为本田crv全年量也是十万辆出头，就比lp6多了三千辆，不过crv是12个月销量，lp6却只有九个月。
所以事实上lp6已经是全年的销量冠军了！在十二月的单月销量中，lp6与crv的差距拉得更大了，lp6比crv多卖了六千辆！牢牢的占据着suv月销量冠军的宝座。
另外在十一月底上市的小型suv领派lp3在首月也取得二千二百辆的销量，这主要还是受限于产能，毕竟一款新车刚刚投入量产，产能的爬坡也需要一段时间，lp3的订单已经突破八千辆了，而且增长势头很猛，进入小型suv销量榜前三是早晚的事情。
大鹏汽车还有一款紧凑型轿车，那就是领派320，这款轿车也在九月份上市，三个月就取得了一万八千辆的销量。
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