在大鹏汽车和中航汽车几款热销suv的影响之下，整个suv的市场份额也扩大了不少，在林鹏前世的时候，2012年上半年，suv的市场份额只有百分之十左右，而现在则是达到了百分之二十。
原本2012年年suv销量只有二百万辆，现在估计会超过三百五十万辆，而大鹏汽车和中航汽车suv销量加起来估计要占三分之一了。
要知道在2006年的时候，suv的市场份额仅有百分之三呢！这个增长确实太猛了，因此将来肯定还会有更多的suv车型加入，当然竞争也不会很激烈，因为suv增长太快了。
带起了suv的风潮，现在大鹏汽车和啊里集团的合作也在加快推进，球第一款真正的互联网汽车很快就会到来了，届时大鹏汽车又将再一次站到行业的风口上。
大鹏汽车和中航汽车第一个目标，实现百万辆的年销量，也为期不远了，现在就看产能什么时候能够达到。
所以这一次中航汽车荣富二十万辆整车生产基地项目，对中航汽车的战略发展来说也是至关重要的一步。
就今年上半年的情况来看，中航汽车只要实现六十五万辆以上的销量，就能够成为自主品牌第一，同时能够在所有汽车集团当中进入前五，对于大鹏汽车来说同样如此。
中国最大的车企还是中海汽车集团，年销量四百多万辆，而第二名的则是东风汽车，销量三百多万辆，其次就是长鞍汽车了，销量在一百多万辆。
不过这三大汽车集团，销量中大部分都是合资品牌的，自主品牌销量不高。
在自主品牌当中，除了大鹏汽车和中航汽车以外，有五大车企也是紧追在后，它们就是长骋汽车，奇瑞汽车，吉力汽车，比亚弟和江淮汽车，不出意外的它们的年销量也会达到四十万到六十万辆。
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