这些订单又反馈到集团这里。
南湾集团这些年对这种事情已经见怪不怪，集团老总一拍屁股想出的东西都中了邪一样的畅销，已经让集团的员工形成了免疫力。
所以，哪怕直销商急得嘴上起泡，下边长痔疮销售部的人也是稳坐钓鱼台，不带着急的。
着急也没用，车又不是他们生产的。
他们只负责把情况汇报，汇报完了就和直销商大眼瞪小眼。
万峰当然不能陪着直销商瞪眼睛玩，而是跑到车间督促加紧生产。
依梦跟着试车队去搜集微轿数据去了，浅田信正在准备用那款486发动机开发一款13l的三厢小轿车，也没工夫管车间的事情。
这让万峰也想找个瞪眼睛的人都没找到。
一辆新车开始阶段产量达不到生产线的设计要求很正常，起码要几个月以后才能达到设计产量。
下一条线要上来也得五月份，这种情况下万峰觉得还是躲一躲比较好。
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