代号“奶妈”的轰油-6加油机是第一批加油机，也有些年头了，比起一年两审的高新33号运-8海上巡逻机年纪不到哪里去。
它在建设岛空域盘旋了二十多分钟后，加油员透过舱窗看到了从后半球迅速接近的1616号歼-16战斗轰炸机，随即呼叫机长，“有一架飞机正在接近，六点钟位置大概……七公里。”
机长迅速发出识别代码，顺利地确认了身份，“是他，做好准备。”
随即，他向受油机通报飞行参数“试验幺六，航向360，标准气压高度6000，空速370，准备好报，完毕。”
陈飞迅速确认了飞行参数，一边调整着一边对李战说，“受油机的飞行参数要以加油机的为基础来进行微调。从加油机的五点钟位置进入，比加油机低一个机身高度。一会儿我操作的时候你注意一下飞机前后的飞行参数变化。”
“明白。”李战认真的看着。
1616号歼-16战斗轰炸机的控制权在了陈飞的手里。
一般来说，只需要一次带飞他就能基本掌握空中加油的技术，在此之前他早已经走在了前面——当时从大红鹰师回来后他就组织了空中加油理论教学班，不止他，鹰隼大队所有飞行员都进行过扎实的理论学习。
从理论走向实践，一些人无师自通，一些人则费劲力气也只能在门口蹭蹭。
轰油-6飞得很稳，机长选择的位置非常好，几乎没有侧风，气流稳定，看得出来是一位经验丰富的机长。
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