聊着聊着，工程师们已经完成了长江一千涡扇发动机首次试车的准备工作，开始退出试车车间。
负责长江一千涡扇发动机研制的总师王向阳过来汇报道“金总，吴总，林总，咱们的首次试车准备工作已经完成了，现在可以开始进行试车了！”
金汉隆点了点头道“好，那就准备开始吧！”
大家也都知道，其实地面试车也是有危险的，万一发生爆炸可不是好玩的。
所以试车车间内，所有的人都撤离了，并且试车台离着控制中心的距离也是很远的，还有防弹玻璃隔着。
在中国航空工业史上，就差点发生过试车台上，发动机爆炸的事情。
今天在场的人都是业内人士，大家自然都知道那件事情。
至于发动机喷出零件什么的，在试车过程中，更是发生过不少。
林鹏还记得，前世的时候，在网上还传出过涡扇十五发动机在试车过程中发生爆炸的事情，网络流传的当然都是假消息，涡扇十五当然没有爆炸，歼二零战斗机在那时候采用涡扇十b作为动力，也并不是因为涡扇十五发生爆炸，而是因为涡扇十五的进度确实慢了一些，而且涡扇十五发动机的性能太先进了，所以可靠性，各方面性能的验证确实也是需要时间的。
不过在六十年代，一款涡喷发动机的试车过程中，倒是差点发生过爆炸的事情。
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