比如说往发动机进气口喷水的试车，就会在发动机前面安装几十个喷头，每分钟要喷出两三吨水，这些水被发动机吸进去之后，要求不能熄火。
这种测试就是相当危险的了，另外除了喷水，还要喷冰！更为严格的危险的测试，是往发动机里面喷小鸡的测试，这是因为飞机被鸟撞的风险比较大，特别是发动机，把鸟吸进去的事情真不少，所以在测试时就会有这么一个测试，把一只小鸡喷到发动机里面，看看发动机会不会停车。
试车马上就要开始了，大家都有点紧张，毕竟这是长江一千涡扇发动机首次试车。
操作员和工程师们也都就位了。
试车警铃响了起来，一连响几遍，这等于是告诉整个试车中心的人，马上要开始试车了，无关人员不得进入试车间。
总师王向阳亲自向操作员下达了启动发动机的指令，操作员熟练的按下了绿色的启动按钮，试车台上的长江一千涡扇发动机的apu开始启动，接着发动机成功点火。
虽然是隔着双层的玻璃，但是发动机的声音还是很大的，毕竟这是在室内。
工程师们显得非常忙碌，他们要关注着测试数据的变化，如果有数据异常就要马上做出判断，是否停车检查等。
从慢车状态，到额定推力状态，整个过程非常的顺利，林鹏也感觉到了长江一千涡扇发动机，确实非常不错的。
比起长江三千涡扇发动机来，它的技术难度要小了不少，正因为如此，所以才能这么快就进入试车的节点。
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