如果在地面高速滑行中，都不能很好地对飞机的姿态进行控制，那么它飞到天上之后的风险就会更大！所以在地面滑行阶段就要验证它的姿态控制是不是有效！
飞翼式轰炸机最大的问题就是飞行品质的问题！要知道飞机的飞行品质历来就是飞行试验头等关注的问题，特别是对于飞翼式气动布局的飞机，因为它是一种静不稳定的飞机，飞行操纵相对来说要复杂和困难。
当然有电传操纵系统，再加上矢量喷管的轰二零战略轰炸机，控制起来肯定要比b2轰炸机好多了。
歼十战斗机也是静不稳定的设计，静不稳定就好比把钢珠放在另一个钢球的外表面上，如果不随时对钢珠的状态进行调整，它就会由于重力的作用，从球面的顶端开始下落。同样地，静不稳定的系统可以理解为“会自动趋向于不稳定状态”的系统。显然，维持一个静不稳定系统要比维持一个静稳定系统要困难地多，必须随时随地根据系统目前“趋向不稳定”的趋势对其加以调整，使其处于那个“球面”上不落下来。
如果没有电传飞控系统，静不稳定设计的飞机，自然就是很难操纵的，但有了电传飞控系统以后，一切都变得容易多了。
就在三月初，一架巨大的黑色飞翼大型轰炸机，又出现在了希飞公司国际试飞站的停机坪上，这就是轰二零战略轰炸机。
那些蹲守在外面多时的军迷们，又激动起来了，因为今天很显然轰二零战略轰炸机又要进行滑行试验了，之所以没有误认为会进行首飞，那是因为今天可没有什么大领导来。
这架巨大的轰二零战略轰炸机，确实是让人看了之后，就会感到一阵的热血沸腾，因为它是那么的大，那么的科幻，就好像外星的高科技产物。
它是由一辆大型牵引车拖出机库来的，林鹏他们就站在了停机坪，看着轰二零战略轰炸机，这是它的最后一次滑行试验。
叶子坐在了第二排的位置，现在王海和周志强，已经做了最后的检查工作，准备启动发动机了。
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