看到金汉隆在回答民航领导的问题，林鹏也附和道“我们的arj21-1000大支线客机是错位竞争的，并且我想波音737ax和空客a320neo我们都不用太担心，波音737ax的设计我认为并不成功，空客a320neo虽然好了许多，但是我们的arj21-1000也有我们自己的竞争优势！”
在林鹏的记忆中，确实波音737ax的设计，就是波音内部员工，都认为它是小丑设计的，后来发生了两次严重的坠机事故导致三百多人死亡，因此波音公司陷入混乱，股价大跌，还冲击了航空市场。
毕竟客机连续出事，乘客心里面肯定会有阴影。
737ax客机最可怕的问题是cas故障是之后飞机失事的主要原因，因为该系统迫使飞机急速俯冲，它会与飞行员抢夺控制权。
两起空难发生后，波音737ax机型的飞机被全球停飞，波音因此直接就损失了九十亿美元，而股价的大跌，更是致命的。
最后波音公司宣布波音737ax停产，毕竟没有几家航空公司还会订购这种出了严重事故的客机。
正因为波音公司的问题，这使得空客公司坐大，空客甚至宣布，八年内取代波音公司，成为全球最大的飞机制造商。
而确实在当年，空客公司的利润暴增，一年利润达到六十亿美元。
空客a320系列的订单和交付数量之和，也超过了波音737系列，达到一万五千多架！
空客公司甚至决定在二零二一年后，将a320neo的产量提高到一年七百架，这是什么概念？太可怕了，一年七百架，也就是七百亿美元的销售额了。
不过现在嘛，有了林鹏，有了arj21-1000大支线客机，未来空客a320neo想要独霸这个一百五十座级市场，就别想了。
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