比如说像众太汽车这样的自主品牌车企,通过逆向开发,只需要一年时间就可以完成一台新车的开发。
首先是找两台逆向开发的车型,然后通过皮尺部进行数字化的扫描建模等方法,把车的外形参数给搞定。
接着就是拆车,把一台整车拆成数千,甚至上万个零件,再对这些零件进行称重和扫描建模,这样零部件的参数也都出来了。
接着就可以建油泥模型,对车型外观进行一定的改变,毕竟不能完全一模一样嘛。
而一些有实力的车企,这时候还能做风洞试验,以便优化风阻系数。
同时也可以做计算机应力分析,结构分析等。
比如那些螺丝螺帽、传动、弹簧全部都做了逆向的数据,然后制造出来,但是装配的时候,还是有可能装不上去,因为总会有一些误差,所以这时候又可以用计算机模拟装配一下。
一般来说皮尺部只需要二三十名工程师,就可以在几个月内完成这些工作。
而对大鹏汽车来说,这些工作需要的时间就会更短的,因为林鹏给宋雨晴的,那可是几款宝马车实打实的技术资料啊,这可比那些皮尺部逆向获得的数据要详细得多,全面得多,甚至用什么材质,怎么装配都是很详尽的。
而对于那些皮尺部来说,还需要自己去做结构分析,应力计算什么的。
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