因为就算年产三百六十架，也需要十几年才能把所有的订单消化完。
而现在新飞豹就已经有四条脉动式生产线了，年产量也是可以达到近二百架的，当然等歼轰八批量装备时，这四条脉动式生产线可能就只需要一两条了，因为那时候歼轰七b主要就是出口为主，要看订单多少而定。
不过停止生产歼轰七b的脉动式生产线也不会就此废弃，而是可以进行改装，这样就可以生产其他的机型了。
林鹏也不禁想起前世的时候，其实中国航空工业一年生产的战斗机是非常少的，在最高峰的二零一六年，也就生产了一百架，包括歼轰七a，歼十系列和歼十一系列，加起来才一百架，而且都是脉动式生产线进行生产。
可是现在呢，由于歼轰七b的订单确实够多，仅仅是中国空军和海军的订单加起来就超过五百架，出口订单也是多达三百架，总数在八百架以上，所以就算年产一百多架，也要五六年才可以完成所有的订单。
目前来说，歼轰七b已经交付了一百多架了，还有六百多架需要交付，并且这个订单数量也是在增长当中，所以这几条脉动式生产线是可以继续运行好几年的了。
哪怕就是歼轰七b现在的订单都完成了，将来只有少数外销订单，保留一条生产线就可以，其他的脉动式生产线可以改为生产其他的机型。
参观完歼轰七b脉动式生产线，领导们又跟着希飞公司和一飞院的相关人员，来到一个较小的车间内。
等领导们进入其中的时候，才发现这个车间里面，正在组装的飞机，可不就正是歼轰八原型机吗？
希飞公司总经理李明伟介绍道：“各位领导，这就是我们负责生产的歼轰八原型机，这是第四架了，并且我们第五架也在制造当中，很快就会进行总装。”
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